Заслужава ли си ?

[code]

На следващия вече няма да му се събират буквите

[Susscrofa]

А дали е така? Кой го установи?

Еми това пише постващият/питащият. Аз на това се опирам и отговарям, а ти си играй със стъклената сфера, ако искаш до утре.
Може и един боб да Фърлиш, пък може да разбереш какви са пораженията.

[badmadafaka]

Моят коментар е на база ето това изречение.

А би ли посъветвал човек, който се чуди дали да си купи кола на 10 години по обява в мобиле-то в която пише "Всичко перфектно, качваш се и караш!!!" да си я купи и да си качи и да кара спокойно..?

Аз си мислех, че като си имал алфа знаеш горе-долу кое как се троши по нея, но явно просто съм имал вземане-даване все с хора с алфи дето техните са били някакви кочини а не железни като твоята... А човека досега е карал фиеста 1.1 дето цялата кола струва колкото един нов, оригинален, долен носач на 156...

ПС: Hе е по темата, но

Аз моята 156 ца, я карам вече 5 години, без да съм сменял нито сонди, нито дебитомери, нито амортесьори, нито съединител, нито бобини, нито свещи, нито вариатор и т.н.

Като тръгнеш да я продаваш, това нали ще го кажеш на бъдещия щастлив собственик..?

[Susscrofa]

А би ли посъветвал човек, който се чуди дали да си купи кола на 10 години по обява в мобиле-то в която пише "Всичко перфектно, качваш се и караш!!!" да си я купи и да си качи и да кара спокойно..?

Аз си мислех, че като си имал алфа знаеш горе-долу кое как се троши по нея, но явно просто съм имал вземане-даване все с хора с алфи дето техните са били някакви кочини а не железни като твоята... А човека досега е карал фиеста 1.1 дето цялата кола струва колкото един нов, оригинален, долен носач на 156...

ПС: Hе е по темата, но

Като тръгнеш да я продаваш, това нали ще го кажеш на бъдещия щастлив собственик..?

Колата върви и без да ги сменям, но не отричам, че ако сменя вариатора, дебитомера и сондата ще върви по-добре.
Смених обаче 4 носача за 1000 лева и една рейка за около 300 , четири диска и накладки.
С вървежа правя компромис, но със сигурността не.
Тази алфа, ще е с мен до своя край.
И все пак, ако колата е ударена леко в някой калник например, офертата си заслужава.

[mim]

някой по-горе спомена 1500
само толкова е прехвърлянето и първоначалното обслужване на алфа 156 дето е "перфектна, качваш се и караш"
а за такава дето е бутана и нещо не й работи...

[souze]

някой по-горе спомена 1500
само толкова е прехвърлянето и първоначалното обслужване на алфа 156 дето е "перфектна, качваш се и караш"
а за такава дето е бутана и нещо не й работи...

Взе ми го от клавиатурата . Човека е написал, че месечния му доход е 500-800лв. Моя съвет към потенциалния колега е да не си помисля за подобна покупка, ако иска да му остават някакви парички за дънки примерно!

[Susscrofa]

Взе ми го от клавиатурата . Човека е написал, че месечния му доход е 500-800лв. Моя съвет към потенциалния колега е да не си помисля за подобна покупка, ако иска да му остават някакви парички за дънки примерно!

Стига бе, ти тази алфица я изкара автомобил със специална поддръжка. Това да не е порше. Каква кола предлагаш на колегата?

[souze]

Стига бе, ти тази алфица я изкара автомобил със специална поддръжка. Това да не е порше. Каква кола предлагаш на колегата?

Нищо специално няма. Само скъпо! Не знам как си представяш да изкарваш по 600лв месечно и да си купуваш окачване за 300?? Как мислиш, разумно ли е? Нали да я обслужиш колата, за да не пускаш тема "колеги скъсах ангренаж", трябва да отделиш едни минимални 600лв? Как ти се струва от тоя ъгъл погледнато?

[Susscrofa]

Нищо специално няма. Само скъпо! Не знам как си представяш да изкарваш по 600лв месечно и да си купуваш окачване за 300?? Как мислиш, разумно ли е? Нали да я обслужиш колата, за да не пускаш тема "колеги скъсах ангренаж", трябва да отделиш едни минимални 600лв? Как ти се струва от тоя ъгъл погледнато?

Това, не са консумативи, а извънредни ситуации. Хората винаги заделят някакви пари, а и ти не знаеш колегата къде, как живее, и какви са му разходите.
Окачването се сменя еднократно, той няма да го сменя всеки месец.
То по тази логика, как ще отдели 400 кинта минимум за гуми.
Ще я купи и лека по лека ще я "закърпва".

[mim]

ангренажа е точно консуматив
и несменянето му, когато купуваш кола, е равностойно на руска ролетка

[souze]

Това, не са консумативи, а извънредни ситуации. Хората винаги заделят някакви пари, а и ти не знаеш колегата къде, как живее, и какви са му разходите.
Окачването се сменя еднократно, той няма да го сменя всеки месец.
То по тази логика, как ще отдели 400 кинта минимум за гуми.
Ще я купи и лека по лека ще я "закърпва".

Суси, айде да престанеш с тая любов към спора, защо трябва да вкарвате човека във филм. Лека полека да я кърпи, никога няма да я закърпи. Много добре знаеш, че нема по-трошлива кошница от тая ама продължаваш да говориш.

[Susscrofa]

ангренажа е точно консуматив
и несменянето му, когато купуваш кола, е равностойно на руска ролетка

Имах предвид скъсания ангренаж, а и не знам кой е този дето дава 600 лева за смяната му.
А и чак пък консуматив, при смяна на 60 000 километра, не мисля.
---------- Post added at 13:27 ---------- Previous post was at 13:26 ----------

Суси, айде да престанеш с тая любов към спора, защо трябва да вкарвате човека във филм. Лека полека да я кърпи, никога няма да я закърпи. Много добре знаеш, че нема по-трошлива кошница от тая ама продължаваш да говориш.

Колата втора ръка никога не може изцяло да се закърпи.

[mim]

скъсаният ангренаж не е само скъсан ангренаж, но и ремонт на двигателя

освен ако не си го ръфал лично със зъби

а и ангренаж се сменя заедно с карантиите около него, щото запекла ролка на здрав ремък, е все тая колко е нов ремъка

ама кво се обяснявам точно пък на теб

[Susscrofa]

скъсаният ангренаж не е само скъсан ангренаж, но и ремонт на двигателя

освен ако не си го ръфал лично със зъби

а и ангренаж се сменя заедно с карантиите около него, щото запекла ролка на здрав ремък, е все тая колко е нов ремъка

ама кво се обяснявам точно пък на теб

Благодаря, че ме осветли.
Не знаех, че се сменят и ролките.
Даже веднъж исках да ми сменят маслото, а не си носех филтъра.
Надценявате много поддръжката на 156.
Така тя няма да стане по-стойностен модел, както и притежателите му.

[haljscho]

Добре, предлагам ти да направиш една много, много груба калкулация само на цени на частите за тая 156-ца (без труд - приеми, че сам си оправяш всичко, въпреки, че много добре знаеш, че някои неща няма как да ги направиш без специални инструменти), на която никой не и знае състоянието... А, да пише, че е удряна ама не е ясно какво и е размазано, затова като последица от удара ще сметнем само "стандартни" неща - броня, халоген, калник, фар и поне един радиатор примерно, без нищо друго... Тия неща ми се струва, че ще заминат при какъвто и да е удар, след който човека иска да продава колата за без пари...
Та ето ти списъка - ти само дай примерни цени за части, ако щеш от най-скапаната менте марка, ако щеш даже трета употреба където е възможно:
- един фар
- един халоген
- предна броня
- един радиатор (избери си сам най-евтиния);
- калник
- антифриз (ако си избереш водния радиатор);
- ремонт с боядисване на преден капак;
- боядисване на калник;
- боядисване на броня;
Това от удара, айде сега да видим в какво състояние е била колата преди това, затова нека предположим, че се налага да се посмени това-онова (всичко е теоретично разбира се):
- комплект ангренаж + пистов ремък + поне едната от двете ролки на пистовия ремък, ако искаш сложи и двете;
- поне един долен и поне един горен носач;
- тампони поне на едната от двете стабилизиращи щанги;
- маслото в двигателя и всички филтри;
- свещи комплект;
- накладки поне от едната страна (отпред или отзад);
А, да тя имала и газ за поправка... Там хептем нищо не разбирам, затова ще я заржем в цените - и без това може да си кара на бензин ако върви...
Нека да добавим малко неща, които може да се окажат "екстри" за сменяне или ремонт:
- съединител
- хидравлична рейка
- масло в скоростите
- гуми
- климатик (поне пълнене ако не ремонт)
- дебитомер
- ламбда
- бобина/и
- кабели за свещите
Сега нека спрем дотук с теорията.

Кажи му съвсем груби цени, ако искаш всичко закръглено надолу, както вече казах на най-евтините и боклучави части или употребявани такива, без труда по смяната им.
После ако си нЕмаш работа, кажи му каква е цената с части като "TRW", "Valeo", "Selenia Racing", "Ricambi Originali", "Bosch" и т.н. и ако съвсем си нEмаш работа му кажи и колко пари биха взели за тия неща дето съм изброил, примерно в сервиза в който ти ходиш.

Да видим всички аджеба колко еФтин е наистина тоя "народен" автомобил, щото явно из форума има много големи балъци собственици на Алфа 156 и си дават парите за нищо...

Едва ли можеше да се опише по-добре.......

Благодаря, че ме осветли.
Не знаех, че се сменят и ролките.
Даже веднъж исках да ми сменят маслото, а не си носех филтъра.
Надценявате много поддръжката на 156.
Така тя няма да стане по-стойностен модел, както и притежателите му.

Да, точно за това написах, че има алтернативи....
Ето виждаме, че си готов да му помогнеш с квот мойш разбира се........

Колата върви и без да ги сменям, но не отричам, че ако сменя вариатора, дебитомера и сондата ще върви по-добре.
Смених обаче 4 носача за 1000 лева и една рейка за около 300 , четири диска и накладки.
С вървежа правя компромис, но със сигурността не.
Тази алфа, ще е с мен до своя край.
И все пак, ако колата е ударена леко в някой калник например, офертата си заслужава.

Ааааа бееее, кат чета кво си написал........ЕДВА ЛИ.....